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汽车检测百科

发布日期:2019-05-16

一、常用检测试验设备

1.发动机性能检测、诊断仪器设备:发动机台架检测试验设备,发动机功率检测试验设备,发动机转速表,汽缸压力表,汽缸漏气检测仪,发动机温度表等。 

2.常用底盘及整车检测与诊断设备:底盘测功试验台,汽车制动试验台,汽车侧滑试验台,电脑四轮定位仪等。 

3.常用电气试验设备:电气万能试验台,电池检测仪前照灯检测仪。 

4.电控系统检测、诊断设备:发动机综合分析仪,解码器,汽车传感器检测试验设备等。 


二、汽车检测

一般是指对在用车辆动力性,经济性,安全性环保性等方面进 行检测以确定其现行的技术状况和工作能力。

汽车诊断周期是汽车诊断的间隔期,以行驶里程或使用时间表示,制定最佳周期应考虑汽车技术状况,汽车使用条件,汽车检测、诊断维护修理,停驶损耗的费用等因素,尤其安全放在首位,确保行车安全。

汽车诊断参数是表征汽车总成及机构技术状况量。


三、汽车检测设备中常用传感器的工作原理及应用 

电阻应变式传感器,主要由电阻应变片及测量转换电路等组成。它是用直径约0.025mm左右具有高阻率的电阻丝制成,其规格一般从有效使用面积及电阻值来表示。 工作原理是将电阻丝应变片粘贴在承受外力的零件之上,当零件受力变形时,应变片内电阻丝也随之变形,从而使电阻值发生变化。通过测量转换电路将电阻的变化转换成电压或电流的变化达到测量零件变形、受力等目的。 


四、应用:

1〕测量加速度    

2〕测力和称重 

2.热电阻传感器,主要用于测量温度和与温度有关的参量,按热电阻性质不同可分为金属热电阻和半导体热电阻两类。通常前者称热电阻,后者称为热敏电阻 

工作原理:热敏电阻主要是利用电阻随温度升高而增大这一特性来测量温度的,温度升高,金属内部的自由电子通过金属导体时的阻力增大,宏观上表现出电阻率变大,总电阻值增大。 +应用:热电阻传感器应用在发动机时常用来检测发动机水温,进气温度,排气温度,应用在空调系统时检测车外温度,车内温度,蒸发器出口温度等。 

3.电感式传感器 

1〕自感式电感传感器主要有线圈、铁心、衔铁及测杆等组成。工作时,衔铁通过测杆与被测物体相接触,被测物体的位移将引起线圈电感量的变化,当传感器线圈接入测量转换电路后电感的变化将被转换为电压,电流或频率的变化,从而完成非电量到到电量的转换。 

2〕互感式电传感器,是由两个完全相同的单个线圈的电感传感器并用一根活动衔铁组成。当衔铁随被测量移动而偏离中间位置时,两个线圈中电压或电流变化的饿差值,即可测的位移量的变化。

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